У Беларусі могуць рэзка падаражэць аўтамабілі
- 11.07.2025, 8:14
За ўсё заплаціць спажывец.
У жніўні беларускі аўтабізнэс чакае важная падзея - зменяцца правілы ўвозу транспартных сродкаў у краіну. У выніку для звычайных беларусаў аўтамабілі могуць падаражэць, пішуць расейскія СМІ.
Улетку 2022 года ў Беларусі ўвялі асаблівыя меры, каб не дапусціць дэфіцыту легкавых аўтамабіляў на айчынным рынку: аўтамабілі ўвозілі ў краіну паводле спрошчанай схемы.
Цяпер пагрозы дэфіцыту (якога, дарэчы, так і не здарылася) няма, і ўлады прынялі пастанову вярнуць усё як было. Тым больш попыт на рынку ёсць, а статыстыка абнадзейвае — за шэсць месяцаў 2025-га прададзена амаль 25 тысяч новых аўтамабіляў. Гэта столькі, колькі за ўвесь 2023 год.
Вядома, што новыя правілы пачнуць дзейнічаць ужо праз месяц — у жніўні 2025-га, а для электрамабіляў — з 1 студзеня 2026-га. Як пастанова Саўміна можа адбіцца на кошце аўтамабіляў і ці закране інтарэсы фізічных асоб? Ці толькі афіцыйных імпарцёраў? Пра гэта расказаў старшыня ўправы Беларускай аўтамабільнай асацыяцыі (БАА) Сяргей Варывода.
Пастанова № 372, якая змяняе правілы ўвозу, была афіцыйна апублікаваная 10 ліпеня. Як адзначылі ў Саўміне, дакумент не закранае транспартныя сродкі, якія для асабістага карыстання ўвозяць фізічныя асобы. Аднак, як мяркуе Варывода, ускосна дадзенае змяненне ўсё ж можа закрануць фізічных асоб.
«Гэтая мера можа закрануць інтарэсы фізічных асоб, якія маюць намер набыць аўтамабілі ў імпарцёраў - юрыдычных асоб. У гэтых імпарцёраў могуць узнікнуць дадатковыя цяжкасці або выдаткі на ацэнку адпаведнасці ўвезенага транспартнага сродку. А ў выніку за ўсё заплаціць спажывец», - растлумачыў ён.
Гэтак жа было з утыльзборам, стаўкі якога падвысілі ў Беларусі ў лютым. Пры гэтым наўпрост інтарэсы фізічных асоб, якія ўвозяць аўто, новая мера не закранае. Паколькі для звычайных грамадзян прадугледжаная іншая працэдура ацэнкі адпаведнасці аўтамабіляў: выдаецца дакумент, які называецца СБКТС-пасведчанне аб бяспецы канструкцыі транспартнага сродку.
«Асаблівы» перыяд выдачы дылерам дакументаў аб ацэнцы адпаведнасці падоўжаны на тры гады і скончыцца ў гэтым жніўні.
«Гэта вяртанне да мінулага, да дзеяння таго дакумента, які называецца тэхнічны рэгламент 018/2011. Пры гэтым захоўваецца магчымасць атрымаць пастанову, але зараз з улікам абмежаванняў, якія ўведзены свежай 372-й пастановай. Гэта значыць не больш за 150 адзінак транспартнага сродку аднаго тыпу на працягу каляндарнага года», — растлумачыў Варывода.
На простай мове тып транспартнага сродку - нешта накшталт мадэлі аўтамабіля. Дапусцім, ёсць марка Cherry, а ёсць мадэлі — Tiggo 3, Tiggo 7, Tiggo 8 і гэтак далей.
«Вось тып транспартнага сродку - гэта нешта блізкае да мадэлі. Умоўна кажучы, можна сказаць, што кожнай мадэлі цяпер не больш за 150 адзінак. Гэта ў цэлым тычыцца ўсіх імпарцёраў», - дадаў экспэрт.